格隆汇2月23日丨新疆新鑫矿业(03833.HK)公告，集团预期2023年度录得合并营业收入约为人民币20.5亿元，同比下降约28.38%；净利润约为人民币1.7亿元，同比下降约76.91%。

集团2023年度经营业绩对比2022年度大幅下降乃主要由于(1)2023年度电解镍销售量约为7,747吨，对比2022年度12,752吨，下降约39.25%；(2)2023年度阴极铜销售量约为4,908吨，对比2022年度9,775吨，下降约49.79%；(3)2023年度电解镍(税前)平均售价约为每吨人民币142千元，对比2022年度约每吨人民币165千元，下降约13.94%；及(4)集团2023年度投资损失约为人民币32.86百万元，对比2022年度投资收益约为人民币96.19百万元，收益下降约134.16%，主要是受一家合营企业由2022年度盈利转为2023年度亏损的影响。

　　携程集团-S（09961）早盘上涨4.11%，现报370.20港元，盘中曾高见371.40港元，刷新历史新高，成交额5.05亿港元。

　　富瑞发布研究报告称，予携程集团-S（09961）“买入”评级，目标价479港元。

　　潍柴动力（02338）早盘上涨5.79%，现报14.62港元，成交额6476.93万港元。

　　国泰君安表示，维持公司“买入”评级，考虑到新的股权激励以及重卡行业的复苏进展，微调2023-2025年每股盈利至人民币1.039元（-0.025）/人民币1.37元/人民币1.638元，目标价上调17港元。

转自：金融界

本文源自:金融界AI电报

金融界2月19日消息，福光股份公告称，公司间接控股股东福建福光科技集团有限公司（以下简称“福光科技集团”）基于对公司未来发展的信心以及对公司长期投资价值的认可，计划自2023年8月18日起6个月内，通过集中竞价方式增持公司股份，增持金额为不低于人民币1000万元且不超过人民币5000万元。2023年8月18日至2024年2月17日，福光科技集团及其控股子公司通过上海证券交易所系统以集中竞价方式合计增持公司股份100万股，占公司总股本的0.6228%，合计增持金额人民币1815.34万元（不含交易费用），已超过本次增持计划下限金额人民币1000万元。本次增持计划已实施完毕。

　　随着市场对美联储降息时点预期的不断调整，春节假期后人民币对美元汇率及美元指数走势格外引人关注。

　　开年以来，美元指数重返升势，人民币对美元汇率小幅回调。

　　兴业证券在研报中指出，其中关键是美联储加息预期回调，美元回升。

转自：金融界

本文源自:金融界AI电报

金融界2月7日消息，青木股份公告，公司计划回购已发行的人民币普通股（A股）股票，回购价格不超过人民币40元/股，预计回购数量为50万股至100万股，约占公司总股本的比例为0.75%至1.50%。本次回购股份将全部用于股权激励或员工持股计划。回购资金总额不低于人民币2000万元且不超过人民币4000万元。回购股份的实施期限为自公司董事会审议通过本次回购方案之日起12个月内。

来源：格隆汇

格隆汇2月5日丨聚和材料(688503.SH)公布，公司拟以集中竞价交易方式回购公司股份，本次用于回购的资金总额不低于人民币3亿元(含)，不超过人民币6亿元(含)，回购价格不超过人民币79.17元/股，回购的股份将全部用于实施员工持股计划、股权激励计划。

格隆汇1月31日丨中国金属利用(01636.HK)公告，截至2022年12月31日止年度，公司营业额较2021年减少69.0%至人民币2,391.7百万元。毛损率为12.0%，而去年毛利率则为2.0%。年内公司拥有人应占亏损为人民币4,763.2百万元，而去年公司拥有人应占亏损则为人民币95.5百万元。

财联社1月30日讯（编辑 潇湘）俄罗斯央行行长纳比乌琳娜周一在接受当地媒体采访时表示，过去两年来，人民币在俄罗斯出口结算中的份额大幅增长了85倍，目前占比已高达34.5%。

纳比乌琳娜指出，“我们的对外经济活动正在非常积极地转向使用（美元以外的）其他货币，主要是人民币。”

作为对比，纳比乌琳娜称，在两年前人民币在俄罗斯出口结算中的比重还仅有0.4%。

除了出口，纳比乌琳娜表示，人民币在俄罗斯进口结算中的使用量也急剧上升——在此期间份额增长了7倍多，目前已达到36.4%。纳比乌琳娜指出，这两组数据都出现很大的增长。

　　国泰君安发布研究报告称，未来数年油运业供需将继续向好，维持中远海能（01138）“增持”评级，考虑非经下调2023净利预测至35（原46）亿元人民币，维持2024-25年72/86亿元人民币，目标价11.87港元。公司2023年业绩同比大增，扣非净利符合预期，其中油价波动导致2023Q4旺季不旺。油运业过去一年产能利用率已明显提升至阈值附近，运价中枢上升弹性增大，油运公司盈利能力已显著上升。预计未来数年油运业供需将继续向好，景气上升与持续或将超预期。预计2023年公司扣非业绩同比大增，符合预期。