空客集团周四宣布了一项特别股息，此前该公司公布了2023年业绩，受到创纪录的飞机订单的提振，但受到其陷入困境的太空业务的2亿欧元新支出的影响。

　　这家全球最大的商用飞机制造商表示，2023年调整后营业利润增长4%，至58亿欧元，营收增长11%，至654亿欧元，并预计2024年将交付约800架商用飞机。

　　空客提议保持每股1.8欧元的常规股息不变，并增加了每股1欧元的特别股息，因为净现金超过了此前确定的100亿欧元的门槛，这是向股东返还现金的潜在触发因素。

在Meta(META.US)进行了公司史上首次股息派发后，市场开始期待下一家启动分红计划的公司。对此，高盛上调了对整体市场的每股股息(DPS)增长预测。策略师David Kostin将标普500指数的DPS增长预测从4%上调至6%，维持2025年5%的增长水平。

Kostin表示：“从自上而下的角度来看，标普500指数2023年下半年每股收益增长的改善，以及我们对2024年和2025年每股收益增长5%的预测将支持DPS的增长。从自下而上的角度来看，Meta的股息启动公告将使标普500指数2024年DPS增长不到1%，美国大型银行可能在2024年实现10%的DPS增长。”

　　2023年，A股市场受诸多因素影响出现明显调整。进入2024年，密集政策释放之下，A股盘面持续震荡，触底反弹行情何时到来？哪些增量资金有望驰援？国际投资者对于中国资产的态度如何？更看重中国资产的哪些因素？

　　近日，富达基金投资策略总监孟峤做客澎湃新闻“春风吹又生”——《首席连线》2024跨年市场展望节目，就上述相关问题带来分析和展望。

　　谈及国际投资者最关注A股市场的哪些考量点，孟峤认为，首先是政策，其次是基本面的恢复，第三是国内的经济情况与海外经济情况的对比。

　　春节前，市场再度陷入流动性循环连锁负反馈的过程中，三大股指上周均跌创阶段新低。不确定性市场环境下，资金节前或更追求确定性机会，持股or持币选择之下，“高股息、低波动”特征突出的红利资产也成了资金一大选择方向。

　　市场震荡调整中，多位百亿级私募大咖罕见发声。

　　睿郡资产合伙人、知名基金经理董承非在1月30日的分享会上表示，地产销售面积大概率在2024年见底企稳，主观多头策略产品的表现也将好于去年。无独有偶，仁桥资产创始人夏俊杰也在内部交流中坦言：“我说服不了自己这个时候卖股票，参照美国地产周期来看，不应对我国地产行业中长期表现过度悲观，在市场低位仍需积极寻找机会。”

　　对地产不悲观

　　开年以来，市场对于经济尤其是地产风险的担忧情绪升温，但是董承非没那么悲观。

转自：金融界

本文源自:智通财经网

智通财经APP获悉，粤海投资(00270)昨日重挫逾10%，今日早盘再跌近5%。截至发稿，跌4.91%，报4.84港元，成交额9121.79万港元。

消息面上，粤海投资发布盈警，预计2023年度溢利将较2022年度的47.64亿元减少约35%。主要由于房地产市场持续低迷，集团的物业成交量萎缩，销售价格亦有所下跌，且发展中待售物业年内进行减值；及本年度录得投资物业公允值收益较减少。

花旗发表研究报告指，虽然减值于本质上属于非现金，但公司仍可能会削减股息。小摩也表示，估计公司2023财年的股息可能会被削减，以维持稳定的派息比率（2022年为84%），这意味着约7%的收益率，等待粤海投资管理层对更新的股息政策及其资本分配计公布更多的细节。

智通财经APP获悉，安信证券发布研究报告称，予百胜中国(09987)“买入-A”评级，预计2023-25年营业收入分别为109.33、125.60、137.41亿美元，净利润8.07、9.11、10.02亿美元，目标价445.17港元。

报告引述公司2023年第三季度业绩，1)2023Q3:实现营收29.14亿美元/+8.53%(以不变汇率计算，同增15%)，净利润为2.44亿美元/+18%,经调整净利润为2.48亿美元/+19%(以不变汇率计算同增27%)。若剔除美团股权投资，经调整净利润同增14%(以不变汇率计算同增21%):2)股票回购&股息:2023Q3公司以1.57亿美元回购约290万股普通股(每股均价54.91美元):季度派息，每股现金股息0.13美元。本季度公司通过现金股息和股票回购的方式向股东回馈2.11亿美元，全年计划回馈6亿至8亿美元。

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